小排気量で楽しむ。

重要保安部品交換 新旧ブレーキディスク リアブレーキの踏みしろが…

定期メンテ。 乾式・湿式両方で使えるSIMOTAのエアフィルター 自分は湿式で使っています。5000km目安に洗えば純正と同じく2万キロは使えることが判明。 最初はKNのクリーナーで洗っていま…

またエンジンのかかりが悪い。しかも燃費が悪くなってきた。 これまでは「キュカカ！」でかかっていたが、今では「キュカ！ボッ！キュカカ！」でかかるように。症状の出始めが12月な…

リアブレーキパッドが使用限界に近かったので交換しようかな。 GSX-R125のリアブレーキはGROMなどと同じNISSIN製1POT片押しキャリパー。フロントブレーキはGIXXERと同じBYBR…

納車されてから2年、1回もクーラントを交換していない。これまで乗ったバイクは空冷か油冷だったので水冷は初めて。オイル交換より簡単やでと言われたのでやってみる 交換する前に エンジンが完全に冷えてること…

事のあらまし 帰宅中にエンジンが突然ストール。赤信号で止まろうとしてるとこだったので、ブレーキをロックしてしまいコケる。起こしてから歩道に避難してとりあえずセルを回すも、ポコポコいう癖にアイドリングしな…

概要 1年間で2万キロ以上走って各部消耗品の交換時期が来ているうちのGSX-R125 この前テールランプに寿命が来てLEDに交換しました。ついでにエアクリーナーボックスを開けたらボックスのフィルター隅に…

概要 GSX-R125ってフロントライトはLEDなのにテールランプは白熱電球なんですよ 車体の実売価格が40万円前後なのでしょうがないのかと思ったり。他のオーナーさんはカスタムの初手でLED球に交換してしまうみ…

概要 新車で購入して早1年。おおよそ15,000kmほど走りまして出てきたトラブルと整備をしていて「なんじゃこれ！」となった箇所を書いていこうかと。 トラブル　その１「O2センサーの溶損とねじ部つぶれ」 O2センサーの…

とりあえずオイルはメーカー純正のオイル規格を満たしているものを！と思い、車体カラーとしても出ているECSTARオイルを導入。 とりあえず一番上のを入れておけばいいのではないかとR9000を購入。2L買って5000円…